Daniel Riccardo vence GP da Itália. Rivalidade entre Hamilton e Verstappen tem clima bélico após acidente | OneFootball

A rivalidade entre Lewis Hamilton e Max Verstappen está ainda maior após o GP da Itália de 2021. Em uma corrida que vinha sendo liderada pela McLaren de Daniel Riccardo, os postulantes ao título se estranharam ao dividir a chicane Variante del Retifillo e acabaram na caixa de brita. Como consequência disso, ambos saíram zerados do GP da Itália.

O circuito de Monza, também conhecido como o templo da velocidade, ofereceu mais uma corrida excelente para os fãs da Fórmula 1. O fim de semana que desenhava um domínio da Mercedes teve um desfecho diferente ainda no sábado. Na corrida sprint – definitiva para ogrid de largada definitivo para a corrida principal no domingo – Lewis Hamilton fez uma largada ruim, ficou preso atrás de Lando Norris e terminou a sessão apenas no quinto lugar, vendo seu rival Verstappen fechar em segundo.

Valtteri Bottas, também da Mercedes, terminou em primeiro, é verdade. Porém, o Finlandês precisou fazer trocas em sua unidade de potência e foi punido, tendo de largar da última posição do grid. Com isso, Verstappen partiu da pole position no domingo.

Contudo, as McLarens também apresentaram um ritmo muito forte no GP da Itália. Na corrida, Daniel Riccardo, que largou na segunda colocação, tracionou melhor que Verstappen no apagar das luzes e assumiu a liderança. Hamilton também fez boa largada e assumiu o terceiro lugar que antes era de Lando Norris.

Ainda na primeira volta, Hamilton e Verstappen dividiram a chicane Variante Della Roggia, mas o holandês – de forma limpa – não aliviou para o heptacampeão. Lewis precisou cortar a curva para evitar um acidente e, com isso, voltou a quarta colocação, pois também perdeu a posição para Norris.

A partir daí, a briga entre os líderes da prova esfirou. Verstappen ia à caça de Riccardo pela liderança e Hamilton buscava a ultrapassagem sobre Norris. Quem vinha muito bem na corrida era Valtteri Bottas, que fazia uma ótima corrida de recuperação.

O clímax da corrida chegou quando a janela de pit-stops se abriu. Entres os ponteiros, Riccardo foi o primeiro a ser chamado para a troca dos compostos na volta 24. Na tentativa de um undercut, a Red Bull chamou Max para a troca dos pneus na volta seguinte. Porém, uma falha em uma das pistolas responsáveis pela retirada da porca dos pneus, fez com que a parada dos energéticos durasse inacreditáveis 11 segundos.

Enquanto os austríacos tinham pesadelos nos boxes, Hamilton conseguia fazer a ultrapassagem em cima de Lando e o jogo parecia virar a favor do  heptacampeão. Se aproveitando dos acontecimentos, a equipe alemã chamou Lewis para a troca dos compostos e, apesar de ter feito uma parada mais rápida que o rival direto ao título, o trabalho dos mecânicos não foi bom: 4.2 segundos.

Isso foi o suficiente para Hamilton voltar à pista dividindo a Variante del Retifillo com Verstappen. Essa briga foi muito semelhante à que aconteceu entre os dois na primeira volta. Contudo, o piloto taurino não foi camarada a ponto de tirar o carro da disputa e forçou até o último momento.

Aqui é importante uma observação: Os pilotos não foram sujos em suas respectivas manobras. Em etapas anteriores – como em Ímola, Barcelona e também no GP da Itália – ambos dividiram curvas e em nenhuma delas Verstappen deu espaço a Hamilton, que nas citadas ocasiões preferiu recolher o carro para evitar um toque.

Em contrapartida, na etapa de Silverstone Hamilton foi mais arrojado e forçou a ultrapassagem sobre Max – que levou a pior.

E esse deve ser o cenário do restante da temporada. Ambos sabem que cada ponto será decisivo nesse ano, e nenhum deles quer dar o braço a torcer. Disputas acirradas são naturais na Fórmula 1 e a história mostrou isso inúmeras vezes.

Quem se deu bem com toda a situação foi a McLaren, que pôde se manter a frente sem muitos problemas e conquistou a primeira dobradinha da temporada (feito que nem mesmo as dominantes Mercedes e Red Bull conseguiram) além de cravar a primeira vitória na Fórmula 1 desde 2012.

Sérgio Perez cruzou a linha de chegada em terceiro, porém, foi punido com 5 segundos após uma disputa com Charles Leclerc. Com isso, Valtteri Bottas herdou a posição do mexicano e fechou o pódio.

O top 10 da corrida então ficou assim: Daniel Riccardo (McLaren), Lando Norris (McLaren), Valtteri Bottas (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari), Sergio Perez (Red Bull), Carlos Sainz (Ferrari), Lance Stroll (Aston Martin), Fernando Alonso (Alpine), Geroge Russell (Williams) e Esteban Ocon.

Na disputa pelo título, Verstappen ainda é o líder do campeonato com 5 pontos de vantagem sobre Hamilton.

A próxima corrida acontece no dia 26 de setembro, com o GP da Rússia.