Leclerc domina el viernes al completo e Italia sueña | OneFootball

Los seguidores de Ferrari tienen motivos para soñar con la Pole en Imola esta noche

Charles Leclerc ha sido el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres, demostrando que el actualizado SF-24 está en excelente forma en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Por otro lado, Carlos Sainz no tuvo una tarde tan destacada, quedando en la sexta posición, mientras que Fernando Alonso terminó décimo en un viernes de múltiples pruebas para él y su equipo Aston Martin.

Errores y viento, los protagonistas

La segunda sesión de entrenamientos comenzó después de unos Libres 1 marcados por numerosas pruebas y condiciones de mucho viento. Cada vuelta era crucial para comprender mejor los coches evolucionados. Este fin de semana es clave para los equipos debido a las numerosas mejoras implementadas. En Aston Martin, tras probar diferentes especificaciones en la primera sesión, ambos pilotos utilizaron ya la versión mejorada en los Libres 2.

Uno de los momentos más destacados al inicio de la sesión fue la ausencia de los dos Williams en la pista. El equipo de Grove ha perdido la mayor cantidad de tiempo de pruebas esta temporada, con los coches de Alexander Albon y Logan Sargeant en los caballetes, lo cual no favorece a un equipo que aún no ha sumado puntos.

Mientras que Red Bull utilizó neumáticos blandos en los Libres 1, en esta ocasión los reservaron para más adelante, enfocándose inicialmente en neumáticos duros y medios. Con estos últimos, Leclerc registró el mejor tiempo en el primer tercio de la sesión con un 1’16″677, apenas tres milésimas más rápido que Sainz.

Mercedes, Alpine y Oscar Piastri fueron los pilotos que optaron por neumáticos duros, aunque sin lograr tiempos particularmente destacados. Lo primordial era acumular kilometraje y obtener la mayor cantidad de datos posible para el análisis y ajustes de cara a los Libres 3 de mañana.

Simulación de clasificación

A mitad de la sesión, comenzaron las simulaciones de clasificación. Pese a que Pirelli llevó la gama más blanda para Imola, los neumáticos blandos solo rindieron al máximo durante dos vueltas. Muchos pilotos mejoraron sus tiempos en el último intento, con Leclerc marcando la referencia con un 1’15″906, casi ocho décimas más rápido que con los medios. Ferrari lideraba la tabla mientras Red Bull seguía luchando con el ritmo, con Verstappen teniendo problemas de agarre persistentes y un altercado con Lewis Hamilton, quien se disculpó rápidamente.

Cuatro equipos diferentes ocuparon las cinco primeras posiciones, con Mercedes colocando a sus dos pilotos en el ‘Top 5’. Hamilton fue cuarto y George Russell quinto. Yuki Tsunoda sorprendió al quedar tercero, justo delante de los Mercedes.

Piastri también sorprendió al obtener el segundo lugar, mientras que su compañero de equipo, Lando Norris, mantuvo un perfil bajo, sin mostrar todo su potencial, dejando a McLaren y Red Bull como incógnitas para el resto del fin de semana.

Alonso finalizó en la décima posición en un día de numerosas pruebas para Aston Martin, centrado en la correlación y comparación entre la versión actualizada y la antigua del AMR24, sin buscar rendimiento aún.

El último tercio de la sesión, dedicado a tandas largas, transcurrió con tranquilidad, salvo por un pequeño duelo entre Leclerc y Sergio Pérez y una salida de pista de Verstappen en Rivazza, cerrando así un típico viernes de pruebas en Imola.

Clasificación final. Fuente: Dazn F1