Alleanza sempre più stretta tra Ford e Volkswagen | OneFootball

Si rafforza l’alleanza tra Ford e Volkswagen. Il costruttore americano, nella giornata di ieri, ha svelato una nuova strategia per l’Europa, con l’obiettivo di lanciare sul mercato tre auto elettriche e quattro veicoli commerciali entro il 2024.

Il progetto – come sottolinea MilanoFinanza – contempla l’utilizzo della piattaforma Meb della casa tedesca per produrre a Colonia 1,2 milioni di auto elettriche destinate al mercato europeo. L’annuncio conferma la forte collaborazione, stretta nel 2020, tra Ford e VW, al fine di sostenere la reciproca espansione nei mercati di riferimento.

Fresca di scorporo delle attività elettriche dal ramo endotermico, poi, Ford ha siglato un’intesa non vincolante con la coreana SK e il gruppo familiare Koç volta a costruire una gigafactory in Turchia. L’impianto dovrebbe ricevere sovvenzioni dal governo di Ankara e avere una capacità annuale compresa fra 30 e 45 gigawattora.

L’obiettivo al 2026 del gruppo statunitense è quello di vendere almeno 600 mila unità di auto elettriche nel continente europeo, e più di 2 milioni nel mondo, stessa quota pensata da Stellantis. Simili proiezioni di crescita rischiano però di scontrarsi con la realtà dell’inflazione. In seguito all’invasione russa in Ucraina, le quotazioni di nickel, litio, cobalto e altri metalli necessari a produrre batterie sono schizzati alle stelle, compromettendo o comunque rinviando la discesa dei prezzi delle vetture elettriche.

Una crisi che secondo il ceo di Volkswagen, Herbert Diess, può diventare più grave di quella nata in seguito allo scoppio della pandemia Covid-19. Gli intoppi nella catena di approvvigionamento hanno già portato Rivian a dimezzare le stime di produzione per il 2022, da 25 a 50 mila unità. Nel giro di un anno Rivian ha bruciato 100 miliardi di dollari della capitalizzazione, passando dai 132 miliardi della quotazione da record ai 32 della chiusura di ieri.