Verstappen coquista China después de dos Safety Cars | OneFootball

En el asfalto de Shanghái, la emoción y el drama se fusionaron para dar vida a un Gran Premio de China que no defraudó en espectáculo ni en sorpresas.

Desde el principio, Max Verstappen dejó claro que tenía hambre de victoria, marcando un ritmo imparable que lo llevó a dominar la carrera de principio a fin.

La salida fue un momento de gran acción, con Fernando Alonso convirtiéndose en el protagonista al adelantar audazmente a Sergio Pérez y situarse en la segunda posición tras Verstappen. Sin embargo, el Red Bull demostró su superioridad una vez más, dejando a Alonso sin oportunidad de mantenerse en esa posición de privilegio.

Detrás de Verstappen, la batalla se intensificaba. Los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz luchaban por recuperar terreno perdido ante Nico Hülkenberg y George Russell. Alonso, por su parte, se mantenía en una encarnizada pelea con Pérez, resistiendo durante cinco vueltas antes de ceder la posición al mexicano.

Primer Safety Car

El baile de paradas en boxes llegó temprano debido a la alta degradación de los neumáticos en el circuito chino. Sainz, Alonso y Russell se vieron obligados a hacer su parada para montar neumáticos duros, buscando estrategias que les permitieran ganar terreno en una carrera llena de imprevistos.

Uno de esos imprevistos fue el abandono de Valtteri Bottas, lo que provocó la entrada del Virtual Safety Car y luego del Safety Car en pista. Estas situaciones alteraron las estrategias de carrera, con pilotos como Lando Norris y Leclerc aprovechando para cambiar neumáticos y ganar posición en pista.

La segunda mitad de la carrera estuvo marcada por incidentes y penalizaciones. Mientras los coches se agrupaban antes del reinicio, Lance Stroll chocó contra la parte trasera del coche de Daniel Ricciardo en la horquilla, causando daños en el piso de su monoplaza.

Stroll fue sancionado con una penalización de 10 segundos por su error, y poco después Ricciardo se vio obligado a retirarse de la carrera.

La acción se reanudó en la vuelta 27 con Max Verstappen liderando, seguido de Lando Norris, Charles Leclerc, y Sergio Pérez (quien también hizo una parada para cambiar a neumáticos duros).

Final de la carrera

Carlos Sainz se aferraba a la quinta posición, manteniendo a raya a Russell mientras Alonso protagonizaba una impresionante remontada. El asturiano, con una estrategia diferente y un ritmo endiablado, avanzaba posición tras posición, dejando claro que su talento estaba intacto.

En los últimos compases de la carrera, Alonso se lanzó en un ataque feroz, adelantando a varios pilotos con determinación y velocidad. Su Aston Martin parecía imparable, alcanzando la séptima posición y amenazando incluso con llegar al quinto puesto de Sainz.

Sin embargo, el tiempo se agotaba y las posiciones se estabilizaban. Verstappen cruzó la línea de meta con una ventaja considerable, seguido de Norris y Leclerc en el podio. Alonso, tras una remontada espectacular, se conformó con la séptima posición.