Segunda pole consecutiva para Leclerc | OneFootball

Charles Leclerc se lleva la segunda pole consecutiva tras una de las clasificaciones más accidentadas de los últimos tiempos, con hasta cuatro banderas rojas

El circuito urbano de Azerbayán siempre promete espectáculo. Generalmente, por los accidentes que suceden en él. Cuatro hubo en la clasificación, cuatro banderas rojas. Rojas como el monoplaza del poleman. Por segundo fin de semana consecutivo, Charles Leclerc se lleva la pole; por segunda vez, gracias a una bandera roja. Una de la sesiones (y fines de semana, contando los libres) más accidentadas se salda con una pole de Ferrari, seguidos de los luchadores por el mundial, Hamilton y Verstappen, y de un Sainz quinto que aspiraba a acercarse a su compañero.

En los circuitos urbanos es común ver accidentes, ya que los monoplazas pasan rozando los muros a mucha velocidad. Los libres fueron una sucesión de banderas amarillas y, en el primer intento de la clasificación, Stroll se fue contra el muro en la curva 15. Es la más peligrosa del circuito con diferencia; ocho minutos después, Giovinazzi vivió lo mismo que el canadiense en el mismo giro y provocó otra parada del cronómetro.

Con tanta parada de tiempos, se complicó para los pilotos poder hacer una vuelta completa. A Russell, sin embargo, le vinieron bien, ya que en libres tuvo problemas con el motor y, sin ninguna bandera roja, era probable que no saliese a pista. Salió y entró en la Q2; con dos coches fuera, sólo había tres plazas de eliminación y, tras los Haas, el damnificado fue Latifi.

El británico ya no pudo sacar más del Williams y saldrá el 15. Delante de él, el Alfa Romeo de Raikkonen tampoco tenía mucha más velocidad y será el 14 en la parrilla de mañana. Durante el último intento, Ricciardo se fue contra el muro y provocó la bandera roja que cerró la sesión. El australiano era el 13 y será esa la posición que ocupará mañana. Con su choque, impidió al resto de pilotos mejorar su vuelta y arrastró a la caída de la Q3 a Ocon y Vettel, que salió del coche muy enfadado por perder la oportunidad de entrar en al última sesión.

La Q3

Y, como cada sábado, con la Q3, llegaba el momento de la verdad. El rebufo es clave en el tercer sector de Azerbayán: es una zona donde el piloto está más de dos kilómetros a fondo y tener un coche delante es el secreto para la pole, pero encontrarlo no es tan sencillo. En el primer eintento, Bottas se lo cedió a Hamilton, pero este quedó segundo. Sin querer, ambos se lo dieron a un Leclerc que se quedaba con la pole provisional en el primer intento.

Como ya sucediese en Mónaco, una bandera roja cedió la pole al más rápido a la primera. Curiosamente, el que ha salido victorioso ha sido el mismo. Un accidente de Tsunoda cerró la sesión clasificatoria con Leclerc en lo más alto de la tabla. Tras él, Hamilton, irreconocible todo el fin de semana por su bajo rendimiento, será segundo. La tercera posición es para Max Verstappen, que defiende el liderato del mundial. Tras ellos, Gasly colocaba el Alpha Tauri cuarto, delante del Ferrari de Sainz, que rompió el alerón delantero con el accidente de Tsunoda.

Norris será sexto, delante de Pérez, que parecía tener ritmo pero no pudo materializarlo en el segundo intento. Tsunoda, a pesar del accidente, será octavo, un puesto sobre Alonso y dos sobre Bottas, que cedió el rebufo en el primer intento pero no pudo recibirlo en el segundo.