Se confirman las sospechas y son buenas noticias para Aston Martin: giro de 180º en la parrilla a partir de Barcelona | OneFootball

Aston Martin tiene motivos para la esperanza, y no solo lo piensan desde dentro de la escudería. También lo esperan sus rivales en el paddock, que temen en un cambio radical del equipo de Fernando Alonso que les puede permitir estar en los puestos más altos de la clasificación. Es el caso de James Vowles, Team Principal de Williams, que ha concedido una entrevista a Fabrio Marchi en Mundo Deportivo y afirma que el AMR25 será un coche nuevo a partir de Barcelona. Son buenas noticias para el automovilismo español, pero también malas, ya que afirma no confiar en que Williams dure mucho tiempo con el rendimiento que le está permitiendo luchar por los punteros de cabeza, lo que sería malo para Carlos Sainz.

Cambios en Aston Martin

Parece que por fin funcionan las mejoras de Aston Martin después de tres años en los que no funcionaba ninguna de las actualizaciones que incorporaban durante las temporadas en curso. Imola fue una muestra de ello, donde el AMR25 fue el cuarto coche en clasificación y sexto en rendimiento. Y son solo una pequeña parte de las actualizaciones que tiene preparadas. Para Barcelona se espera que cojan ventaja con el cambio del alerón delantero (lo cambian todos los equipos), con las nuevas piezas aerodinámicas y con los nuevos amortiguadores.

Desde Silverstone confían en que las mejoras les permitan meterse en la pelea por los puntos, luchar por el top 5, e incluso rascar algún podio de aquí a final de temporada. Un lavado de cara impensable hace apenas unas semanas.

James Vowles avisa de Aston Martin

El Team Principal de Williams avisa de que Williams no podrá seguir el ritmo ofrecido hasta el momento, ya que el FW47 no tendrá actualizaciones nuevas en el presente campeonato más allá de las obligatorias por la FIA, como el cambio de alerón de Barcelona. No confía y cree que ningún equipo debería dar nada por seguro.

“No, no confío (en que Williams mantenga el rendimiento). Nadie en el paddock debería estar confiado, porque nunca se sabe lo que va a pasar. Este fin de semana, por ejemplo, Haas llevó una mejora, Aston Martin llevó una gran mejora, creo que es un coche nuevo, casi. Red Bull puso una actualización, y hubo una pequeña mejora en Alpine, con un alerón delantero. Pero no es este fin de semana, llegan pequeñas cosas este fin de semana, pequeñas cosas en Mónaco y luego todo el mundo tendrá un nuevo alerón delantero en Barcelona. Y ese nuevo alerón delantero podría cambiar significativamente el orden de la parrilla”.

“Así que nadie sabe realmente en este paddock lo que va a pasar, sólo sabemos que va a cambiar hacia dónde vamos. Todavía tenemos que encontrar rendimiento para el coche de este año, sólo que no será en el túnel de viento. Sólo hay áreas que sé que podemos mejorar el coche de este año y que vamos a mejorar en el coche de este año”.

Williams no contaba con este rendimiento

En el equipo Williams, incluido Carlos Sainz, se han llevado una grata sorpresa con los resultados obtenidos hasta la fecha. Han pasado de ser uno de los perores equipos de la parrilla a estar peleando con Ferrari y Mercedes. De haber sabido el rendimiento, quizá hubieran planificado la temporada de otra manera, prestando más atención a las posibles evoluciones del FW47. Por el contrario, decidieron que esta sería una temporada de transición y que focalizarían los esfuerzos en la próxima temporada con el nuevo reglamente.

Algo ha cambiado en Williams. Hasta que el asfalto diga lo contrario, son un equipo a tener en cuenta. Se están haciendo bien las cosas en la fábrica y, aunque en la F1 todo cambia, no hay motivos para pensar que no sean capaces de dar con la clave con el nuevo alerón. Pero lo que queda claro es, que visto lo visto, habrá que estar muy pendiente de la mítica escudería de cara a 2026. Pero más claro está que Aston Martin si parece haber dado con la clave y que será un equipo a tener en cuenta este año.