Power ranking: Japón GP | OneFootball

Las puntuaciones de los 10 mejores pilotos del cuarto Gran Premio de la temporada, en Suzuka

Se acabó la tregua. Se acabaron los espejismos. Vuelta a la cruda realidad. Tercer doblete en cuatro carreras para Red Bull y pleno de victorias, siempre que ha visto la bandera a cuadros, para Max Verstappen. Sainz volvió a ser el mejor de los mortales, Alonso exprimió hasta la última gota del AMR24 y Tsunoda puntuó ante su afición. Los 10 pilotos con mayor valoración son:

1º. Max Verstappen– 9,9

Tenemos que empezar a hacernos la idea de que Verstappen no es como los campeones de otras hegemonías. Schumacher tenía días malos, Vettel trompeaba y Hamilton sucumbía ante sus compañeros. Max no. Él no es así. Si de él dependiera llevaría casi tres años sin abandonar. En Suzuka volvió a hacer la pole y mostró un ritmo incontestable. Se recuperaron las marchas neerlandesa y austríaca y la vuelta rápida también fue para el tricampeón. Solo la locura estratégica permitió a los Ferrari liderar algunas vueltas para impedir el Grand Chelem y el 10.

Max Verstappen celebra su tercera victoria del año | Fuente: @redbullracing en X

2º. Carlos Sainz– 9,5

Tercero en Baréin, victoria en Australia y otra tercera posición en Japón. Tres podios en tres carreras. Nunca sabremos lo que habría pasado si hubiera disputado el Gran Premio de Arabia Saudí. Lo que el apéndice te da, el apéndice te quita. Algunos gramos tontos debe pesar eso. Sin embargo, haberse desprendido de la mochila que contenía el peso de tener que demostrar siempre que es bueno, que no es el segundo piloto de nadie y que le sobra talento es lo que realmente le hace volar ahora en pista. El primero de los mortales, una vez más.

Carlos Sainz celebra su tercer podio del año | Fuente: @ScuderiaFerrari en X

3º. Sergio Pérez– 9

Sorprendentemente combativo el mexicano en qualy. Buen ritmo durante todo el finde, pero es que el sábado estuvo a 66 milésimas de conseguir la pole position. Es cierto que el año pasado tuvo picos de rendimiento más altos, pero también los tuvo mucho más bajos. A fin de cuentas, es lo que le pide la escudería austriaca: estar ahí por si Max falla y, si no lo hace, completar el tercer doblete de la temporada para Red Bull.

Sergio ‘Checo’ Pérez en el circuito de Suzuka | Fuente: @redbullracing en X

3º. Fernando Alonso– 9

No existen palabras en el diccionario para calificar lo del asturiano. El sábado, el ordenador pronosticaba una 9º plaza para el bicampeón, pero, como este no entiende de hipótesis, clavó un tiempo a la altura de los más grandes y se quedó a cuatro milésimas de salir 4º. Finalmente, partiendo desde la 5º, solo sucumbió ante Leclerc. Con el quinto mejor coche y con las mismas previsiones de que caería posiciones hasta la 9º-10º plaza, aguantó en la 6º desesperando a Piastri y Russell. La resiliencia es su mejor amiga. A fin de cuentas, lleva conviviendo con ella toda su carrera.

Fernando Alonso en el circuito de Suzuka | Fuente: @AstonMartinF1 en X

5º. Charles Leclerc– 8,4

Piloto del día, según los «fans«. Mismos síntomas que los que sufrió ‘Checo‘ en 2023: sábado nefasto y, al disponer de un cohete, domingo de adelantamientos. Eso te da, como máximo, para recuperar lo que no fuiste capaz de conseguir en clasificación. Aun así, el monegasco se mantiene en su línea de regularidad. Un segundo puesto en Australia, un tercero en Jeddah y dos cuartos puestos; el primero, en Baréin; y el segundo, ayer. Todo hay que decirlo, se la jugó yendo a una parada. Las buenas estrategias de Ferrari son como el cometa Halley: una vez cada 76 años.

Charles Leclerc en el circuito de Suzuka | Fuente: @ScuderiaFerrari en X

6º. Lando Norris– 8,2

La media tabla es supervivencia. Está llena de trampas y el hábitat es como la selva. Lando, por tercera ocasión esta temporada, ha sabido aprovechar mejor que su compañero el potencial del MCL38 para clasificar arriba y no enredarse en los laberintos. Terminó 3º el sábado gracias a un último intento de Q3 descomunal. En carrera, los de Maranello sorprendieron a propios y extraños con la baja degradación y se comieron al británico. Aun así, acabó más cerca de Leclerc que de Alonso.

Lando Norris en el circuito de Suzuka | Fuente: @McLarenF1 en X

7º. Yuki Tsunoda– 8

El héroe local. El que no está en boca de nadie y no parece una opción a la larga para Red Bull. Ese es Yuki Tsunoda. Se ha comido a sus compañeros de equipo y sin hacer ruido. En su casa, el piloto nipón ha vuelto a puntuar y a confirmar que es el piloto más en forma de todo el pelotón trasero.

Yuki Tsunoda celebra el punto con su equipo | Fuente: @visacashapprb en X

8º. Oscar Piastri– 7,8

Al igual que su compañero se valió de la excelente clasificación que cuajó, a Oscar se le atragantó, primeramente, cierto veterano y, después, un Russell bastante limitado en el cuerpo a cuerpo. El australiano de McLaren salía 6º, pero pronto tuvo que bailar con las más fea. Pasaban y pasaban las vueltas para un Piastri que veía cómo Alonso jugaba con él incluso ayudándole con el DRS. Todo iba bien hasta que la impaciencia de George le obligó a saltarse una curva, perder tiempo con Alonso y ser adelantado por el de Mercedes en la última vuelta. La FIA no le ayudó, por supuesto.

Oscar Piastri en el circuito de Suzuka | Fuente: @McLarenF1 en X

9º. George Russell– 7,6

El británico salía 9º, aunque no tardó en mostrar un ritmo bastante superior al de su compañero. Sin embargo, Mercedes parecía ser la quinta fuerza en Suzuka, lo que se compensó con una buena degradación de gomas. Este suceso inesperado permitió a ambas flechas plateadas parar más tarde y montar un medio al final. La ventaja con respecto a los duros de Piastri y Alonso era tan clara que acabó pasando al australiano, pero no exento de polémica. Su nula capacidad para combatir rueda a rueda y los constantes guiños de la FIA no le están viniendo bien.

George Russell en el circuito de Suzuka | Fuente: @MercedesAMGF1 en X

10º. Lewis Hamilton– 7

El heptacampeón parece mostrar, cada vez con mayor intensidad, sus ganas de mudarse a Maranello. No tiene la cabeza en Mercedes y los alemanes no pueden permitirse seguir así. Por suerte para ellos, compiten contra un Aston Martin cojo, ya que Lance Stroll ni está ni se le espera. Lewis, aunque exprimió al máximo el W15 el sábado y clasificó 7º, fue descolgándose en carrera hasta la 9º posición. Terminó a un segundo de Piastri, aunque nunca fue una amenaza real para los de arriba. Tercer año de «transición» para Mercedes. O así nos lo quieren vender.

Lewis Hamilton en el circuito de Suzuka | Fuente: @MercedesAMGF1 en X