Lando Norris se queda con una carrera caótica bajo la lluvia | OneFootball

En un accidentado, emocionante y vibrante GP de Australia en el que llovió de manera intermitente en el Albert Park, el piloto de McLaren se quedó con la victoria seguido de un luchador Max Verstappen y un consistente George Russell, Alonso y Sainz se accidentaron.

Tras 57 vueltas de emociones de todo tipo en el que terminaron la carrera 14 de los 20 pilotos que forman parte de la parrilla de la F1, McLaren consigue una victoria dramática en el inicio de la temporada. La lluvia se hacía presente en Melbourne, como se preveía desde el día de ayer al final de la qualy, esto incluso llevó a cancelar la carrera de la F2 por la condición de la pista y no era para menos, ya que en la categoría reina las emociones empezaban desde la vuelta previa cuando un trompo de Isack Hadjar dejaba al novato francés fuera de combate tras terminar contra el muro.

Un inicio caótico por la lluvia

Tras el accidente en la vuelta de formación del piloto de RB Visa Cash App, la largada se posponía para después de las 5:15 am de España, que al llevarse a cabo, la acción no tenía muchos kilómetros pues tras pisar un bordillo mojado, Jack Doohan era el segundo novato en accidentarse tras perder el control de su Alpine y metros más adelante en la última curva del circuito el que se estrellaba era Carlos Sainz Jr que terminaba contra la pared y rompía la suspensión de su Williams.

Fuente: X oficial de la F1

Fuente: X oficial de la F1

Salía el auto de seguridad y durante varias vueltas los pilotos giraron tras él, en tan solo 5 vueltas de carrera ya habían 3 pilotos menos en competencia. El relanzamiento se llevó a cabo con todos los pilotos utilizando el neumático para lluvia intermedio (verde) con un Max Verstappen que había logrado colarse entre los dos McLaren y no perdía la oportunidad de atacar a Norris en las primeras vueltas, sin embargo, la lluvia había dejado de caer en grandes cantidades y el trazado se empezaba a secar.

Vuelta a vuelta, la línea de carrera seca empezó a aparecer y con ello la degradación del neumático para lluvia aumentó en demasía para el Red Bull pilotado por el campeón del mundo, esto lo llevó a seguir de largo y fue superado por un Oscar Piastri que empezaría a remontar la diferencia con su compañero de equipo.

Un tramo de carrera lineal y sin lluvia

La pelea se estancaba en todos los sectores del circuito, Hamilton peleaba por superar a un sólido Alexander Albon que se defendía de muy buena manera, las diferencias entre los demás pilotos era muy amplia y no había disputas por posición. La emoción llegaba gracias al acercamiento de Piastri a su compañero que esperanzado en lograr una victoria en el GP de casa para él, vuelta a vuelta el descuento de diferencia era cada vez más notable, por lo que McLaren optó por pedirle que mantuvieran las posiciones, esto llevó al australiano a moderar su ritmo y la diferencia se estancó en 2 segundos.

Cuando no sucedía nada y ya muchos equipos pensaban en poner neumáticos para piso seco llegaría un accidente desafortunado en el que el protagonista era Fernando Alonso, que tras pisar parte de un bordillo húmedo con arena, perdió el control de su Aston Martin y terminó contra el muro protagonizando un nuevo abandono en la carrera. Esto desató la oleada de detenciones en los pits para todos los equipos que equipaban neumáticos de piso seco, la gran mayoría con la gama más dura disponible (blanca), a excepción de algunos pilotos que optaban por la media (amarilla) como fue el caso de Max Verstappen.

Vuelve la lluvia y todo cambia de nuevo

El auto de seguriad provocado por el accidente de Alonso obligaba a los pilotos a mantener un ritmo bajo de velocidad y esto dió el tiempo necesario a que otra oleada de lluvia se acercase al circuito, trayendo de regreso la incertidumbre a todos los equipos que debían tomar la decisión de mantenerse en pista hasta que empezara a llover o bien jugar al azar con los neumáticos intermedios de lluvia. El relanzamiento con los neumáticos de piso seco dió acción de velocidad máxima por unos 10 minutos sin interrupción.

Las alarmas se encendían cuando los dos pilotos de McLaren seguían de largo en las últimas curvas del circuito debido a la lluvia que se había advertido anteriormente, Norris pudo llevar el monoplaza por muy poco pero Piastri se quedaba encajado en el césped perdiendo cualquier oportunidad de ganar la carrera, apenas pudo sacar su coche.

Se desataba nuevamente una oleada de paradas en los pits por neumáticos intermedios pero para sorpresa de muchos, Verstappen, Leclerc, Hamilton, entre muchos otros intentaban seguir con los neumáticos de piso seco pensando en que la lluvia sería pasajera. Esto fue un grave error para la mayoría pues la lluvia fue suficientemente fuerte para cubrir la mayor parte del trazado nuevamente de agua, llevando a los accidentes de Liam Lawson y Gabriel Bortoleto que provocaban una nueva salida de auto de seguridad.

Con varios trompos incluidos de varios pilotos, los que quedaban en el frente del pelotón eran los hombres de Ferrari que, tras una pésima decisión del equipo no cambiaron a tiempo los neumáticos y fueron superados por todos sus rivales directos en el campeonato cayendo hasta la 9 y 10 posición. Las vueltas finales empezaban con un Norris que otra vez tomaba el liderato seguido de Verstappen que olía una posibilidad de ganar una carrera sumamente complicada.

La potencia y buen manejo del piloto inglés con su McLaren impedían el batacazo del neerlandés que lo intentó a lo largo de las últimas vueltas del GP, pero su defensa fue eficaz, su compañero consiguió obtener el noveno puesto tras haber quedado casi en la última posición sumando los primeros puntos importantes para la marca inglesa en el inicio de la defensa del campeonato de constructores. De los novatos, Kimi Andrea Antonelli lograba llegar cuarto pero era penalizado por una salida insegura de los pits por lo que perdía la posición con un increíble Alexander Albon que llevó el Williams con cautela.

También se destacó el compañero de Alonso, Lance Stroll que llegó en el sexto lugar y Nico Hulkenberg con el Sauber en la séptima posición, la decepcionante actuación de Ferrari dejó a sus pilotos octavo y décimo. La clasificación final fue la siguiente:

Norris y McLaren toman ventaja de cara al siguiente GP que se llevará a cabo en Shanghai, China el próximo domingo 23 de marzo. El apasionante inicio de la temporada 2025 de la F1 no decepciona y mantiene en vilo a todos los fanáticos que esperan seguir vibrando con este campeonato que empezó con muchas emociones.