F1 | Carrera sprint GP de China: Hamilton lidera de principio a fin y se lleva la primera carrera al sprint | OneFootball

Lewis Hamilton se lleva el gato al agua en una sprint marcada por la degradación, seguido de Piastri y Verstappen. Alonso termina en la P10 y Sainz, tras una parada, P17

Como en la temporada 2021, volvían a verse las caras en la primera línea Lewis Hamilton y Max Verstappen. Esta vez en un contexto muy diferente, ya que nadie se esperaba ver a ninguno de los dos ahí. Por delante, 19 vueltas marcadas por la degradación, donde el gran vencedor fue el flamante fichaje de Ferrari, que dominó de principio a fin la sprint con una gestión brillante de los neumáticos. En cuanto a los españoles, Fernando Alonso consiguió una meritoria P10, mientras Carlos fue el que más sufrió con las gomas, teniendo que parar en boxes a falta de siete vueltas y acabando en la decimoséptima posición.

Primeras vueltas de gestión

La salida fue limpia, sin contratiempos. Los cinco primeros se mantuvieron en sus posiciones de salida, pero, a partir de ahí, se empezó a barajar todo. Lando Norris, uno de los principales favoritos, metía una rueda en la grava en la curva 4, cayendo hasta la novena posición. Por su parte, Tsunoda subía a la sexta, Stroll a la octava y Albon caía al puesto once. Los diez primeros giros estuvieron marcados por el cuidado de los neumáticos. Por arriba todo seguía igual, Verstappen buscaba acercarse a Hamilton y se traía consigo a Piastri. El resto del top 10 se mantenía como tras la primera vuelta, mimando las gomas para llegar mejor al final. Mientras tanto, las grandes luchas estaban en la parte trasera, donde Lawson se iba pegando con todos para escalar posiciones en un grupo liderado por Hadjar desde la decimocuarta posición.

Desgaste masivo

A partir de la vuelta diez, comenzó la locura de la degradación. El graining se iba a convertir en el gran protagonista de esta carrera sprint. El primero en sufrirlo gravemente sería Verstappen que, tras no conseguir adelantar a Hamilton, comenzó a caer poco a poco. Sin embargo, aguantaba la presión de Piastri vuelta tras vuelta hasta la 17, donde ya no pudo más y dio su brazo a torcer ante el piloto australiano. El resto de la parrilla también comenzó a sufrir por el graining, que hacía subir los tiempos exponecialmente. El más perjudicado en este sentido fue Carlos Sainz, que tuvo que hacer una parada en boxes porque no podía aguantar más con los neumáticos.

Las últimas vueltas fueron caóticas, ya con todos haciendo lo que podían para llevar el coche al límite pese a la degradación. Leclerc y Russell luchaban por la cuarta posición, conseguida finalmente por el británico. Tsunoda aguantó muy bien la 6ª, seguido de Antonelli y Norris, que no pasó del octavo lugar, sumando un punto. Por detrás, Alonso mantuvo a raya a Albon, Gasly salió vencedor de la lucha por la P12 y un accidente en la última vuelta entre los Sauber y Doohan permitió a Sainz escalar a la decimoséptima posición.