Adiós al podio para Alonso y Aston Martin en 2025: sólo tendrán otra oportunidad en este circuito | OneFootball

Pintaban muy bien las cosas para Aston Martin en Países Bajos tras el gran resultado del equipo y de Fernando Alonso en Hungría. El circuito de Zandvoort parecía propicio para el AMR25, se esperaba repetir el resultado de antes del parón, y con los incidentes que hubo en carrera, lograr un podio era una opción real, complicada pero real. Pero todo se empezó a torcer para el conjunto británico desde el sábado, tras completar una gran jornada de entrenos el viernes. En el equipo siguen esperanzados de poder pisar el cajón en lo que resta de temporada, pero las opciones se reducen considerablemente, y por circuito, parece que solo hay una opción dónde se podría lograr una gesta que no será nada sencilla.

Aston Martin pierde una nueva oportunidad

En Aston Martin ya se han acostumbrado a rebajar cualquier tipo de resultado, y a saber justificar sus malas actuaciones. Es cierto que, en Hungría, cuando lograron acabar quinto y séptimo, reconocieron no entender cómo el AMR25 se había comportado tan bien, pero las bases estaban ahí y las mejoras iban dando sus resultados. Y al parón se fueron convencidos de que las cosas podían ir muy bien en el GP de Países Bajos, porque si habían logrado un resultado tan bueno en Hungría, Zandvoort se adaptaba aún mejor a las prestaciones del coche.

La esperanza el equipo era repetir el rendimiento del último fin de semana, y esperar a que algo pasara más arriba, y así poder rascar un podio, como le pasó a Hadjar, que logró subirse al tercer puesto del cajón.

Sin embargo, entre la mala suerte con los coches de seguridad y la mala estrategia del equipo, Alonso solo puedo acabar octavo, un puesto por detrás de un Stroll que salía en la decimonovena posición, muy lejos de los puntos.

“Salía décimo y he tenido un ritmo muy bueno todo el fin de semana. En carrera iba bastante más rápido que algunos coches de delante y hemos terminado detrás de un Williams que han sufrido todo el fin de semana, detrás de un Haas que se quedó fuera en Q1 y detrás de mí compañero que salía último… así que algo realmente diferente hemos hecho con mi estrategia para acabar tan atrás”.

Algo más que la estrategia

No solo la estrategia falló: el sábado, Fernando Alonso no puedo pasar de la décima posición, cuando se esperaba que pudiera salir más adelante. Luego en la salida, el ovetense de dejó tres posiciones. Así que, dado el mal comienzo de carrera, el resultado final no es malo, porque el equipo sumó buenos puntos que le permiten seguir en la lucha por el quinto puesto de constructores y mantener la distancia con el séptimo clasificado.

Última oportunidad de podio

Todavía quedan nueve carreras para que finalice este Mundial de F1, y aunque Aston Martin sueña con un podio y todo puede pasar en las carreras, la realidad es que, dadas las características del AMR25, la única opción real en cuanto a rendimiento, es el GP de Singapur, que se celebrará el primer fin de semana del mes de octubre. Marina Bay es el único circuito de todos los que quedan que el paso por curva es el gran protagonista, el punto fuerte de un coche que ha ido mejorando a lo largo de las carreras.

Pero viendo el rendimiento de Aston Martin, pensar en un podio es improbable: habrá fines de semana buenos, otros peores, pero llegar a los puestos de privilegio requiere mucho más, y el AMR25 no lo tiene. Fernando Alonso seguirá peleando por llevar el coche lo más arriba posible y ayuda al equipo a lograr la quinta plaza de constructores, el objetivo principal para la actual temporada.